家門口的“熱帶風(fēng)味”

懷化國際陸港加速打造東盟水果集散中心

今年金秋，懷化市民的果盤中多了一份來自東南亞的新鮮——泰國榴蓮、龍眼和老撾香蕉等熱帶水果。借助日益完善的懷化國際陸港冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，東盟的熱帶水果正以前所未有的速度與新鮮度抵達(dá)懷化。

這一變化的背后，是懷化國際陸港在國家西部陸海新通道戰(zhàn)略引領(lǐng)下，持續(xù)深化與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作、加快構(gòu)建區(qū)域性冷鏈物流集散中心的系統(tǒng)性成果，標(biāo)志著懷化從“通道城市”向“樞紐城市”的實(shí)質(zhì)性躍升。

東盟水果“甜蜜”來懷

9月21日，懷化國際陸港迎來了“甜蜜”時(shí)刻——2025年下半年第一柜鐵路冷鏈泰國龍眼產(chǎn)品抵達(dá)，這宛如秋天派送的第一份甜蜜驚喜。

24噸、貨值23萬元的新鮮龍眼，搭乘鐵路冷鏈班列一路暢行，順利抵達(dá)懷化國際陸港，彰顯著懷化國際陸港在東南亞水果進(jìn)口冷鏈物流領(lǐng)域正持續(xù)強(qiáng)勁發(fā)力。

據(jù)了解，該批龍眼由芷江侗族自治縣湖南省載五溪貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)進(jìn)口，懷化國際陸港長懷冷鏈物流公司承擔(dān)鐵路跨境冷鏈物流運(yùn)輸任務(wù)。依托懷化國際陸港高效便捷的跨境物流國際通道，實(shí)現(xiàn)了全程冷鏈直達(dá)，更是懷化本土外向型企業(yè)冷鏈進(jìn)口零的突破！

“當(dāng)貨物穩(wěn)穩(wěn)運(yùn)抵后，全部投放至懷化佳惠水果批發(fā)市場銷售，即將為本地及周邊消費(fèi)者帶來新鮮優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口水果，讓大家得以品嘗來自遠(yuǎn)方的秋日甜蜜。”湖南省載五溪貿(mào)易有限公司總經(jīng)理寧偉杰表示，第二柜泰國龍眼也正在中老鐵路上運(yùn)輸，預(yù)計(jì)兩天后抵達(dá)懷化國際陸港，后續(xù)將加大與懷化國際陸港的合作，爭取在懷化國際陸港打造龍眼分撥中心。

9月24日，一批從老撾進(jìn)口的香蕉在懷化國際陸港智慧冷鏈物流中心入庫冷藏。這批香蕉由老撾永盛星陽光公司和湖南長懷冷鏈物流有限公司組織發(fā)運(yùn)，以陸港為集散中心銷往國內(nèi)市場。

隨著國慶中秋雙節(jié)來臨，高品質(zhì)的東盟熱帶水果訂單量還在不斷增加，進(jìn)一步豐富著消費(fèi)者的“餐桌”“果籃”。

從數(shù)據(jù)看，懷化東盟水果進(jìn)口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。今年上半年，懷化通過冷鏈班列進(jìn)口果蔬達(dá)816標(biāo)箱，貨值3778萬元，同比增長顯著。截至8月底，懷化國際陸港開行冷鏈班列35列，進(jìn)口水果2955噸，同比增長29倍。

特別是進(jìn)入下半年，水果進(jìn)口增長勢頭更加迅猛。湖南長懷冷鏈物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉杰介紹，“以老撾香蕉進(jìn)口業(yè)務(wù)舉例，目前已形成每隔3至5天即有至少5個(gè)冷鏈集裝箱從老撾萬象發(fā)出，經(jīng)由中老鐵路穩(wěn)定抵達(dá)懷化，運(yùn)輸頻次凸顯出懷化國際陸港進(jìn)口水果的規(guī)模已日趨龐大。”

冷鏈物流智能“保鮮”

懷化國際陸港作為湖南對接?xùn)|盟的重要樞紐，近年來，在冷鏈物流和特色農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口方面成績斐然。今年春節(jié)期間，懷化國際陸港“試水”東盟水果冷鏈班列，一批泰國龍眼運(yùn)輸?shù)綉眩瑧{借穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和高效的運(yùn)輸模式，成功贏得了市場廣泛認(rèn)可。

目前，龍眼與香蕉已成為懷化國際陸港跨境鐵路冷鏈運(yùn)輸“單品策略”中的核心品類，持續(xù)不斷地助力東南亞優(yōu)質(zhì)水果進(jìn)入國內(nèi)市場，也標(biāo)志著懷化由“過境通道”向“集散樞紐”轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵一步。

這一轉(zhuǎn)型的背后，是政策、機(jī)制與服務(wù)的系統(tǒng)性協(xié)同。在此之前，懷化國際陸港雖已開通中老、中越等跨境班列，但冷鏈水果大多以“經(jīng)停中轉(zhuǎn)”為主，未能形成倉儲(chǔ)、分撥等增值環(huán)節(jié)，東盟水果只當(dāng)“過路貨”“中轉(zhuǎn)站”。

為轉(zhuǎn)變局面，懷化全力投入智慧冷鏈數(shù)字化物流中心建設(shè)。該中心總投資超5億元，總建筑面積約11萬平方米，配備24萬立方米現(xiàn)代化冷庫容量，可精準(zhǔn)滿足香蕉、榴蓮、龍眼等不同溫區(qū)、濕度要求的熱帶水果儲(chǔ)存需求。

有了儲(chǔ)備保障，再依托中老鐵路、中越班列及公鐵聯(lián)運(yùn)模式，東南亞水果從產(chǎn)地到懷化的全程運(yùn)輸時(shí)間已壓縮至3天以內(nèi)，部分班列甚至實(shí)現(xiàn)“5天直達(dá)”全國主要消費(fèi)市場，極大保障了水果的新鮮度與市場競爭力。

?“相對于傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸，鐵路冷鏈班列的物流價(jià)格成本可節(jié)約20%，品質(zhì)更能保證，基本上零貨損。”劉杰說，今年8月，老撾永盛星陽光公司與懷化國際陸港深度合作，以第一個(gè)吃螃蟹的勇氣和信心在智慧冷鏈數(shù)字化物流中心設(shè)置前置倉，當(dāng)月進(jìn)口香蕉900多噸，9月進(jìn)口量將達(dá)到2000噸，產(chǎn)品覆蓋懷化及周邊10多個(gè)城市。

多部門保障通關(guān)效率

7月22日，長沙海關(guān)發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)懷化國際陸港高質(zhì)量發(fā)展的十項(xiàng)措施》，從機(jī)制協(xié)同、平臺能級、通關(guān)便利、產(chǎn)業(yè)支撐四大維度精準(zhǔn)發(fā)力。在機(jī)制層面，深化西部陸海新通道沿線海關(guān)合作，推動(dòng)鐵路、公路、水運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)行；在平臺建設(shè)上，支持懷化申請納入國家“十五五”口岸開放規(guī)劃，推進(jìn)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、保稅倉、監(jiān)管倉等關(guān)鍵平臺申建。

“在通關(guān)服務(wù)方面，全面推廣‘鐵路快通’‘直裝直提’‘區(qū)港聯(lián)動(dòng)’等改革舉措，設(shè)立‘綠色通道’‘優(yōu)先查驗(yàn)’機(jī)制，顯著提升水果類生鮮產(chǎn)品通關(guān)效率。”長沙海關(guān)所屬懷化海關(guān)關(guān)長王友華表示。

為支持東南亞水果擴(kuò)大進(jìn)口提供了更有力的保障。針對冷鏈班列激增的需求，懷化海關(guān)成立專項(xiàng)工作專班，為企業(yè)提供“一對一”全程指導(dǎo)，涵蓋報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、質(zhì)量把控等環(huán)節(jié)，確保進(jìn)口業(yè)務(wù)規(guī)范、高效、安全運(yùn)行。

懷化海關(guān)協(xié)調(diào)口岸海關(guān)采取優(yōu)先查驗(yàn)、附條件提離等便捷措施，支持打造“昆明王家營-懷化國際陸港”圖定班列，大幅提升運(yùn)輸時(shí)效，運(yùn)輸時(shí)間由以往的三天縮短至如今的一天。

懷化國際陸港的水果戰(zhàn)略不僅是“引進(jìn)來”，更致力于“走出去”。在推動(dòng)?xùn)|盟水果進(jìn)入中國的同時(shí)，懷化正積極組織特色農(nóng)產(chǎn)品“出海”。

麻陽冰糖橙、新疆香梨等優(yōu)質(zhì)水果將借助懷化國際陸港跨境物流通道反向出口至東盟市場，形成雙向?qū)α鳌⒒ダ糙A的貿(mào)易格局。今年1-8月，懷化出口水果近6000萬元，同比增長178倍。不僅拓展了國內(nèi)農(nóng)業(yè)企業(yè)的國際市場空間，也為構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供了有力支撐。

（懷化日報(bào)全媒體記者 車永忠 張卓 通訊員 李淵 劉浩然 雷明雄）